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热等静压是制取钛合金的先进工艺
热等静压是制取钛合金的先进工艺
       热等静压是将粉末压坯或将装入特制容器(称粉末包套)内的粉末置于热等静压机的高压容器中,施以高温和高压,使这些粉末同时被压制和烧结成致密材料或零件的过程,一次完成。粉末体在热等静压容器内同时经受高温和高压的联合作用,强化了压制和烧结过程,改善了制品的晶粒结构,获得的制品晶粒细小而均匀,有利于提高性能。同时消除了制品内部的缺陷和孔隙,提高了材质的致密度和强度。这是一种消除材料内部残存微量孔隙和提高材料密度的有效方法。现在采用该法可获得接近理论密度的制品。因此,热等静压法己成为制取高性能材料及大型复杂形状制品的一种先进工艺。
       热等静压工艺所采用的压制压力较高而温度稍低,有利于提高制品密度和获得细晶粒,可改善晶粒结构,提高制品性熊。和热压法相比,热等静压的制品性能要好一些,相对密度要高一些。
热等静压设备由带加热炉的压力容器、高压气体输送装置和电气设备组成。热等静压设备和冷等静压设备大同小异,不同处是压力容器内热等静压带有加热装置。
         热等静压设备还有一件必需的成形容器,即包套。这是一件具有决定性作用的部件。包套的作用是:(1)作为气密性好的容器,在装入粉末或冷压压坯后经过真空抽气可排除其中的气体和水分,并在热等静压机操作时保证压力气体不进入包套内,确保制品的质量;(2)作为模具,可使所装入的物料成形为预定的形状和尺寸。用于钛和钛合金制品的包套常用中碳钢或镣质金属包套。
         用热等静压技术不仅用来制取铣及钻合金,也可以用来对钛及钛合金熔铸件进行二次处理,还可以利用其进行扩散焊接修复。
航空工业用的许多钛合金零件,大多是铸造工艺生产的。航空工业由于安全性考量,对材料性能要求很高。铸件中不可避免地有气孔、缩孔、疏松等缺陷,导致质量下降,而热等静压工艺是改善铸件质量的最佳丁艺。经过900—930℃、压力大于100MPa、保温2h的热等静压丁艺后,钛合金内部缺陷全部消除而完全致密化,从而使材料性能提高,增强了材料可靠性。例如,马丁/波音F22战斗机上所采用的76个钛合金零件(占飞机重量的45%)全部是由铸件再经热等静压二次处理的钛合金。
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